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Esistono attualmente 53 parchi ufficiali “dark sky” (o cielo scuro) nel mondo. Ci sono però solo 11 riserve dark sky, che hanno requisiti di dimensioni maggiori rispetto ai parchi. Esse sono: Aoraki Mackenzie (Nuova Zelanda), Brecon Beacons National Park (Galles), Exmoor National Park (Inghilterra), Kerry Dark Sky Reserve (Irlanda), Mont-Mégantic (Québec), Moore’s Reserve (South Downs, Inghilterra), NamibRand Nature Reserve (Namibia), Pic du Midi (Francia), Rhön (Germania), Snowdonia National Park (Galles), Westhavelland (Germania). Queste riserve sono terre pubbliche o private che possiedono una qualità eccezionale o distinta per quanto riguarda le notti stellate e un ambiente notturno che è specificamente protetto per il suo patrimonio scientifico, naturale, educativo, culturale, e/o pubblico. Le riserve consistono in un’area centrale che soddisfa i criteri minimi per la qualità del cielo e l’oscurità naturale e un’area periferica che supporta la conservazione del cielo scuro nella parte centrale. Le riserve si formano attraverso una partnership di più gestori di terreni che hanno riconosciuto il valore dell’ambiente naturale notturno attraverso regolamenti e pianificazione a lungo termine.
Sì, esistono dei lampioni che oltre a non far andare il flusso luminoso verso l’alto, usano luci led “PC Amber” o “True Amber”. Queste hanno una larghezza di banda molto ridotta, simile al sodio a bassa pressione. In particolare, non hanno la luce blu, che rappresenta il picco di emissione nei led normali e che l’atmosfera disperde più delle altre lunghezze d’onda visibili. Di conseguenza sono spesso la scelta migliore per l’illuminazione pubblica. Tendono poi ad esibire la minor quantità di attrazione per gli insetti e altre specie, ed hanno una resa intorno ai 30 lumen per watt. Presto, inoltre, potrebbero essere sviluppati sistemi di illuminazione “intelligenti”. Sei a letto, ma non riesci a dormire perché la luce della strada all’esterno è troppo luminosa. Quindi invii un messaggio e pochi minuti dopo è disattivato. Problema risolto. Il controllo dell’illuminazione stradale, fino alle singole lampade, potrebbe essere presto possibile grazie a sistemi di illuminazione intelligenti. Essi usano la tecnologia wireless per controllare le luci da un sistema di gestione centrale. Significa che in qualsiasi momento le lampade possono essere regolate in base alle condizioni meteorologiche, alle circostanze e alle esigenze individuali. Sensori, messaggi di testo ed e-mail potrebbero essere utilizzati per trasmettere le informazioni. Fino ad ora tali sistemi sono stati prodotti solo su piccola scala, per singole case e aziende.
Scegli la zona più scura del tuo sito e fai uno sforzo in più per bloccare la luce diffusa. L’aiuto di un diaframma leggero fatto di un telo e di picchetti per sostenerlo aiuta, così come una parete a tre lati fatta di cartone. Cerca di rendere l’area circostante il tuo sito più oscura e non riflettente possibile. Usa le strutture e le chiome degli alberi esistenti per bloccare la vista diretta delle luci. Inoltre, usa un panno scuro per coprire la tua testa e l’oculare per proteggerli dalla luce diffusa. Usa uno scudo sul tuo telescopio per proteggerlo dalla luce diffusa. Pulisci e collima tutte le ottiche del tuo telescopio: l’ottica sporca diffonde la luce. I filtri per l’inquinamento luminoso e O-III sono buoni per le nebulose planetarie e di emissione. Usa la benda tipo quella sull’occhio di un pirata per evitare la luce diffusa. Un cercatore ad angolo retto con prisma di Amici sotto un panno scuro è utile per trovare gli oggetti nel cielo. Usare la gradazione dei cerchi è di grande aiuto per trovare oggetti difficili, specialmente quando questi oggetti si trovano a una certa distanza da una stella visibile ad occhio nudo. Infine un buon atlante stellare, un binocolo e un cercatore di una certa potenza (per esempio, un Telrad), sono anch’essi ausili importanti per trovare oggetti in cieli luminosi e non contrastati.
I proprietari di giardini usano spesso l’illuminazione per illuminare il loro giardino in qualsiasi periodo dell’anno, dalle feste estive alle serate invernali. Tutte le forme di illuminazione artificiale (compresi LED e alogeni) possono avere un impatto sull’inquinamento luminoso. Il principale colpevole sono le luci che sono inutilmente puntate verso l’alto – chiamate illuminazione verso l’alto – per illuminare alberi ed edifici. Questa invia l’inquinamento luminoso direttamente agli alberi e al cielo. Un modo più efficiente ed ecologicamente sensibile per illuminare il paesaggio è con l’illuminazione verso il basso, che consiste nel proiettare la luce dall’alto al basso. In pratica, i corpi illuminanti sono posizionati nella sporgenza del tetto e gettano luce sulla facciata dell’edificio o sul giardino. Vi sono anche lampade da giardino che forniscono un’ottima illuminazione verso il basso. L’inquinamento luminoso dovuto a un’illuminazione di sicurezza posizionata in modo inadeguato è spesso il peggior colpevole. Essa è posizionata per catturare il movimento di visitatori o intrusi, spesso attorno agli ingressi e ai lati degli edifici, dunque dobbiamo prestarle particolare attenzione.
Innanzitutto, conviene osservare durante la luna nuova. Proprio come l’osservare nei cieli scuri, la luna aggiunge luce al cielo notturno e riduce il contrasto. Poi bisognerebbe osservare dopo le 22:00. Questo dà la possibilità alla polvere e all’acqua nell’aria di depositarsi. Polvere e acqua riflettono la luce che può trasformare una buona notte in una cattiva. Meglio ancora sarebbe osservare dopo le 23:00. Molti negozi hanno chiuso a quest’ora e, poiché spengono le luci, la luce della città si riduce notevolmente. L’optimum, però, è osservare dopo l’1:00 di notte. Dopo la chiusura dei negozi, la maggior parte degli acquirenti e dei lavoratori è tornata a casa, per cui c’è molto meno traffico sulle strade e sulle autostrade e l’inquinamento luminoso è ridotto. Chiedete ai vostri vicini per una sessione di osservazione. Presta poi molta attenzione al meteo. Le notti fresche e asciutte sono le migliori in qualsiasi luogo, ma sono più pronunciate in città. Impara a leggere la qualità del cielo osservando le stelle ad occhio nudo. Una notte limpida può sembrare perfetta per l’osservazione, ma può essere negativa per la visione se il seeing non è buono. Osserva dopo una tempesta di pioggia: i cieli appaiono più scuri poiché la luce non viene più riflessa dalle particelle di polvere nell’aria. Osserva dopo che è arrivato un fronte freddo: l’aria è più stabile e l’inquinamento atmosferico è stato spazzato via.
L’eccesso di luce elettrica notturna è parte del cosiddetto “inquinamento luminoso”, sia all’interno che all’esterno del quartiere e della città”. Si tratta di un problema in rapida crescita nel mondo moderno. Ci sono almeno tre motivi per cui troppa luce durante la serata potrebbe importare per la salute dei bambini, e tutti sono terribili: depressione, suicidio e cancro. Inoltre, un nuovo studio scientifico mostra che l’esposizione alla luce elettrica dei bambini in età prescolare alla sera elimina quasi completamente la produzione di melatonina. La soppressione della melatonina è un marker di rottura dei nostri ritmi circadiani. Il disturbo circadiano è stato implicato nei tumori negli adulti, sebbene pochi, se non nessuno, studio abbia esaminato direttamente il cancro nei bambini. L’evidenza di un effetto sui bambini è indiretta, ma la questione è critica. Sebbene i ricercatori, nel loro studio, abbiano usato luci fluorescenti nella stanza, gli autori suggeriscono che dato che l’uso degli smartphone è ormai comune nei bambini, anche in età prescolare, gli effetti circadiani del loro uso potrebbero essere considerevoli perché espongono i bambini a una luce intensa vicino al viso. Fra l’altro, negli Stai Uniti sono emersi collegamenti tra tempo di visualizzazione dei “nuovi media” (ad es. smartphone) e rischio di depressione e suicidio negli adolescenti.
Nel caso del passaggio da lampade a vapori di sodio ai lampioni led, gli scienziati si aspettavano che l’inquinamento luminoso diminuisse. Invece, sta accadendo il contrario: le notti della Terra stanno diventando più luminose. Non solo perché i risparmi vengono compensati da luci nuove o più luminose in altri luoghi, cosa che era in parte prevedibile. Ma soprattutto, i dati satellitari relativi al periodo fra il 2012 e il 2016 mostrano che l’inquinamento luminoso nostro pianeta è aumentato del 9,1%, con un incremento annuo di circa il 2,2%. Anche l’area esterna illuminata artificialmente è cresciuta, ma solo del 2,2% all’anno. Mentre alcuni dei paesi già più brillanti sono rimasti stabili, tra cui Spagna, Italia e Stati Uniti. È un effetto di rimbalzo: le luci più economiche non portano a risparmi nel consumo di energia, ma a più luce. Inoltre, molte luci led raggiungono un picco alle lunghezze d’onda inferiori ai 500 nanometri – la luce blu, che l’atmosfera disperde più delle altre lunghezze d’onda visibili. Uno dei vantaggi davvero enormi dei led è che è possibile realizzare moltissimi colori diversi. Le città possono acquistare lampade che non sono bianche, che hanno questo componente blu completamente rimosso. Tuttavia, queste luci sono utilizzate fino ad ora quasi esclusivamente in luoghi in cui il cielo scuro è protetto.
La vita in condominio ha un aspetto che le case unifamiliari non hanno: vicini immediati e spesso rumorosi. Purtroppo, non esiste alcuna norma di legge che stabilisca una soglia di rumore in decibel che i rumori nel condominio non possono superare. Il Codice Civile parla solo di “normale tollerabilità”, altrimenti può scattare da parte del giudice l’inibizione, il risarcimento del danno e, eventualmente, l’ordine di insonorizzare le pareti. Ovviamente, occorre considerare anche l’orario: uno schiamazzo può essere tollerabile a mezzogiorno, ma non a mezzanotte. Prima di scomodare la legge, però, conviene consultare il regolamento del proprio condominio, che può vietare determinate attività rumorose in determinati orari. In tal caso, indipendentemente dalla tollerabilità o meno del rumore, tali attività o rumori sono illeciti. Se il reclamo per il rumore viene, inizialmente, portato all’attenzione dell’amministratore del condominio, questi ha il dovere di indagare e mediare tra le due parti. L’accusatore dovrà fornire dettagli sul rumore, incluso livello, descrizione e tempistica. L’accusato dovrebbe fornire una sorta di prova per dimostrare che il rumore non è stato fatto. Se il reclamo non può essere risolto all’interno del condominio, si può considerare l’adire per via legali dopo aver consultato un avvocato.
Fin dall’inizio degli anni ’90, gli studi epidemiologici hanno indicato che il rumore nel tempo libero pone un pericolo sostanziale, soprattutto per bambini, adolescenti e giovani adulti, e
può produrre una perdita dell’udito irreversibile. Questo rischio è fondamentalmente dovuto alla grande esposizione in attrazioni molto rumorose, come i fuochi d’artificio, ed all’esposizione per via elettronica, ad es. tramite riproduttori di musica o in concerti fortemente amplificati. L’esposizione al rumore impulsivo prodotto dai fuochi d’artificio ha un più alto livello di rischio per l’uomo salute rispetto all’esposizione al rumore continuo. Consapevole dei problemi relativi a questo tipo di esposizione, l’Unione Europea (UE) ha pubblicato la Direttiva 2013/29 / UE che stabilisce un livello sonoro massimo di 120 dB (A, imp) a diverse distanze dal punto di lancio a seconda del tipo di artefatto. Secondo un recente studio scientifico, la popolazione e i lavoratori sono esposti, quando partecipano feste o pellegrinaggi in cui vengono sparati fuochi d’artificio, a valori che superano il livello massimo dichiarato dall’UE e in alcuni casi raggiungono il picco di 137 dB (C), che rappresenta un alto rischio per gli individui esposti.Sì, il rumore causato dal traffico ferroviario è in continuo aumento a causa delle sempre maggiori movimentazioni su rotaia e rappresenta uno dei principali problemi ambientali soprattutto nelle zone densamente abitate. Il D.P.R. 18 novembre 1998, n. 459, recante “Regolamento recante norme di esecuzione dell’articolo 11 della legge 26 ottobre 1995, n. 447, in materia di inquinamento acustico derivante da traffico ferroviario”, fissa delle soglie limite al rumore (i cosiddetti “valori di immissione”) che riguardano l’infrastruttura ferroviaria, ovvero: materiale rotabile, binari, stazioni, scali, parchi, piazzali e sottostazioni elettriche. I valori limiti sono in esso distinti per tipo di infrastruttura e per tipologia di fascia acustica nella quale ricade il ricettore disturbato dai rumori. Per ricettori inseriti nella fascia acustica “A”, della larghezza di 100 metri più vicina all’infrastruttura, e per rumori generati da infrastrutture esistenti, i limiti di rumore sono pari a 70 dB(A) durante il periodo di riferimento diurno (ore 06-22) e pari a 60 dB(A) durante quello notturno (ore 22-06). Puoi chiedere il rispetto dei predetti limiti da parte dell’Organo preposto al controllo, ossia l’ARPA. Tali misurazioni potrebbero evidenziare notevoli superamenti dei valori limite, soprattutto nelle ore notturne. La causa è da imputare al fatto che il limite notturno è più basso e che di notte viaggia un maggior numero di treni merci, i quali sono più rumorosi dei treni passeggeri. Il rumore del treno dipende anche dalla velocità di percorrenza, dal tipo di massicciata e dalle rotaie.
Vi sono due grandezze che danno il valore dell’esposizione al rumore continuo che possono essere confrontati con i limiti di legge: (1) il cosiddetto “livello di esposizione individuale al rumore giornaliero” (LEX,d): valore medio ponderato, in funzione del tempo, dei livelli di esposizione al rumore per una giornata lavorativa nominale di 8 ore. (2) il “livello di esposizione individuale al rumore settimanale” (LEX,w): valore medio, ponderato in funzione del tempo, dei livelli di esposizione giornaliera al rumore per una settimana nominale di 5 giornate lavorative di 8 ore. Il “LEX, d” è l’esposizione quotidiana del lavoratore al rumore durante il lavoro (normalizzata in un giorno di 8 ore), tenendo conto dei livelli medi di rumore e del tempo trascorso in ciascuna area. Questo è il parametro utilizzato dal Regolamento sul rumore sul lavoro ed è essenziale per valutare l’esposizione dei lavoratori e quali azioni dovrebbero essere intraprese. Esistono due modi per ottenere il LEX di un lavoratore: (a) utilizzando un fonometro, misurate il “livello sonoro medio” in ciascun luogo di lavoro e scoprire per quanto tempo il lavoratore trascorre in ciascuna posizione; (b) usando un dosatore di rumore che si monta sulla spalla del lavoratore, e misurate per il turno di lavoro completo. Il dosimetro ti fornirà il “LEX, d”.
Il nuovo Codice della Strada prevede un articolo specifico sulla “Limitazione dei rumori”, l’art 155. Durante la circolazione si devono evitare rumori molesti causati sia dal modo di guidare i veicoli, specialmente se a motore, sia dal modo in cui è sistemato il carico e sia da altri atti connessi con la circolazione stessa. Il dispositivo silenziatore (in pratica, la marmitta), qualora prescritto, deve essere tenuto in buone condizioni di efficienza e non deve essere alterato. Nell’usare autoradio o apparecchi di riproduzione sonora a bordo dei veicoli non si devono superare i limiti sonori massimi di accettabilità fissati dal regolamento. Per i dispositivi di allarme acustico – ovvero gli antifurto – installati su auto, moto o altri veicoli, l’emissione sonora non può superare i 3 minuti totali. Inoltre deve essere intervallata, cioè il dispositivo di allarme non può avere un suono continuo, tipo sirena, e non può emettere il segnale di allarme per più di una volta. Le violazioni sono punite con sanzione amministrativa pecuniaria (da 41 a 168 euro). Se i rumori prodotti dal silenziatore, dalle autoradio o dai dispositivi di allarme del veicolo provochino effettivo disturbo alle occupazioni o al riposo delle persone, la violazione può concorrere con quella dell’art. 659, comma 2, del Codice Penale. In tal caso è possibile che vi sia un sequestro preventivo per interrompere la prosecuzione dell’illecito.
In larga misura, dipende dall’uso che ne vuoi fare. Ad esempio, che tipo di suono vuoi bloccare? Se sei in un ufficio in stile cubano e vuoi ridurre le chiacchiere dei tuoi colleghi, l’isolamento del rumore, con tappi per le orecchie o con cuffie passive sarebbe probabilmente migliore. Se sei un frequentatore della strada o un forte viaggiatore e vuoi rendere più silenzioso un aereo, un treno o un’automobile, la cancellazione del rumore è probabilmente la scelta migliore. I migliori isolatori di rumore, come certi tappi auricolari, ti isolano davvero dal mondo. Ancora una volta, se stai cercando un sistema per tutte le occasioni, chiediti se qualcosa che blocca seriamente il mondo intorno a te sia sempre una buona cosa. D’altra parte, ho provato un sacco di cuffie con cancellazione del rumore, e la stragrande maggioranza sono spazzatura: fanno poco, semmai, in realtà aggiungono rumore. Le cuffie per la cancellazione del rumore, inoltre, non funzionano a tutte le frequenze. Quindi, quando un produttore rivendica una percentuale di riduzione del rumore, tieni presente che, nel migliore dei casi, sta parlando di una certa frequenza. Il che ti dice quasi niente. Una cuffia che riduce un numero elevato di frequenze di 15 dB potrebbe sembrare più silenziosa di una che riduce di 20 dB a poche frequenze.
La legge quadro sull’inquinamento acustico n.447/95 (art. 6 comma1 lettera d) assegna al Comune i compiti del controllo del rispetto della normativa per la tutela dall’inquinamento acustico all’atto del rilascio delle concessioni edilizie relative a nuovi impianti ed infrastrutture adibiti ad attività produttive, sportive e ricreative e a postazioni di servizi commerciali polifunzionali. Il personale incaricato dei controlli, come stabilito dall’art. 4 comma 3 della stessa legge, non è esclusivamente composto da dipendenti dell’Agenzia Regionale per la Protezione dell’Ambiente(ARPA), ma da personale del Comune che è munito di documento di riconoscimento rilasciato dall’ente. Il ruolo quindi della Polizia Municipale è cruciale perché consente al Comune di svolgere le proprie funzioni di controllo. Quindi molti Comuni integrano, nel caso dei pubblici esercizi, il controllo sul rumore con quelli più complessivi su regolarità degli orari, degli affollamenti etc., di competenza della polizia municipale, tenendo conto che tutte queste cose sono spesso concause dei problemi lamentati dai cittadini. Se hai bisogno, però, di adeguata “prova tecnica”, ossia di un’idonea rilevazione fonometrica, attraverso la quale definire l’eventuale supero della “normale tollerabilità” e da esibire eventualmente di fronte a un giudice (in questo caso avvalendoti preventivamente di un consulto legale), puoi chiedere la verifica dei limiti di legge da parte dell’ARPA della tua regione.
Una delle principali fonti di rumore ambientale in Italia e in Europa è il traffico stradale. Questo è il motivo per cui nella maggior parte dei Paesi esistono dei limiti legali per il rumore del traffico stradale. Le autorità adottano misure per ridurre questa forma di inquinamento acustico. In Italia le problematiche dell’inquinamento acustico sono disciplinate dalla Legge del 26 ottobre 1995, n. 447 “Legge quadro sull’inquinamento acustico”. Per le infrastrutture stradali il DMA del 29 novembre 2000 ed il DPR 142 del 30 marzo 2004 fissano i valori limite di rumorosità (in decibel) diurni e notturni da rispettare e le modalità di realizzazione degli interventi di mitigazione. Ad esempio, i limiti ammissibili all’interno degli edifici, a finestre chiuse, sono di 40 dB notturni per le abitazioni, e di 45 dB diurni per le scuole. Se sei disturbato dai rumori della strada, dopo aver richiesto delle misurazioni ufficiali in casa tua da parte dell’ARPA della tua regione, contatta l’autorità responsabile delle strade o, nel caso delle autostrade, il concessionario. Questi soggetti sono obbligati a garantire che le strade nazionali siano conformi al limite massimo di emissioni sonore e ad adottare misure di abbattimento del rumore, come l’installazione di una barriera antirumore, se necessario.
